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绍兴构筑“大交通”提升区域竞争力!

来源:今日绍兴原创2019-03-02 11:14

绍兴广电全媒体记者 谢顺杰 实习生 许逸菲 陈政瀚 

交通是经济发展的“动脉”。我市新一批重大项目开工,其中就用不少交通项目。我市历来注重强化交通项目建设,不断完善内联外畅的大交通体系,提升区域竞争力。

在31省道北延?#23707;?#27573;,路面及附属设施已经完成施工,即将迎来交工验收。该路段起于越城区灵芝街道立岱村,终点为越城区和柯桥区分界处后诸村横江,全长约2公里。工程于2016年10月开工,主线采用六车道一级公路标准,兼顾城市道路功能,设计速度为80公里/小时,路基宽45.5米。工程也是31省道北延绍兴至萧山段工程绍兴市本级项目最后完工的一段,将成为市区连接高铁绍兴北站、杭州萧?#28966;?#38469;机场的快速通道,实现公路、铁路和机场的?#34892;?#34900;接。

31省道北延绍兴至萧山段工程市本级项目第四合同段项目负责人黄可人说:“对于绍兴人民到北站  包括?#20132;?#22330;  都是非常便捷 大约的话 从?#23707;?#21306;到杭州萧?#20132;?#22330;  时间可以缩短一半。”31省道北延绍兴至萧山段工程市本级项目第四合同段项目业主代表?#36234;?#38451;表示,接下来 ,主要是进一步跟柯桥段跟萧山段进行对接。沟通,协调,尽快完成31省道绍兴到萧山段,国际机场,尽快通车,为?#20064;?#22995;出行带来方便。

近年来,我市城市规模不断扩大,小汽?#24403;?#26377;量迅速增长,建设城市快速路网迫在眉睫。根据规划,未来绍兴将建成以绍兴中心城区为主,扩展至绍兴与杭州的“六横八纵”城市快速路网,以高速、高架、隧道和跨线立交等组成大绍兴城市交通智慧快速系?#22330;?#30446;前全长约22公里,总投资114.3亿元的越东?#20998;?#24935;快速路项目正在加紧建设,计划2022年杭州亚运会前竣工通车。作为全线体量最大、新颖结构最多、桥隧比例最高、穿越建成区域最长、拆迁量最集中的路段,杭绍台高速城区段施工现场同样繁忙,工人们正加班加点进行梁板预制和桩基施工。截至一月底,项目已完成投资4亿元。

杭绍台高速绍兴金华段二标项目部副总工程师张根说:“2019年,我们计划是总体完成65%左右为2020年6?#36335;?#23454;现主体完成,打下一个基础。”

目前,我市常住人口超过500万,城市化率已达66%,GDP超过5000亿元,对交通供给质量和效率提出更高要求。2016年7月,横跨杭州、绍兴两地,全长20.3公里,总投资约128亿元的杭绍城际铁路开工建设;2017年7月,总投资为238亿元的轨道交通1号线也动工建设,将在笛扬路站与杭绍城际线贯通运营。

绍兴市轨道交通集团1号线2标的业主代表刘浩表示,争取在亚运会之前,使绍兴市提前进入地铁时代。

绍兴文理学院绍兴发展研究院院长章融说:“交通项目对一个区域来说,它建设的本身。就是一个拉动经济的一个抓手 那么在经济发展,交通建设项目发展的同时,它?#19981;?#24102;来更多的后续效应 。一个区域它的交通便利了, 那么它的这个营商环境就会改善。从某一些方面来说,无论是从项目的进入,人才的进入,最低层的劳动力的进入,都会有很大的促进作用。

交通项目对一个区域来说  它建设的本身  就是一个拉动经济的一个抓手 那么在经济发展  交通建设项目发展的同时 它?#19981;?#24102;来更多的后续效应  一个区域它的交通便利了  那么它的这个营商环境就会改善  从某一些方面来说  无论是从项目的进入  人才的进入 最低层的劳动力的进入   都会有很大的促进作用

为着力打造便捷、安全、绿色、智能?#25191;?#20132;通体系,做大做强中心城市,集聚高端要素,“十三五”时期,我市共谋划重大交通基础设施项目115 个,力争完成投资1800亿元,为“十二五”完成额的4倍多。

编辑:蒋尼克


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